大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球首辆5g汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全球首辆5g汽车的解答，让我们一起看看吧。
韩国5G全球首商用，我国5G布局当如何借鉴？
应邀回答本行业问题。
韩国5G全球首商用，但是对于我国的5G布局暂时没有借鉴意义，因为我们走的路不同。
根据韩国媒体的报道，12月1日，韩国的三大运营商SK电讯、KT和LG U+宣布在韩国的部分城市部分地区推出5G商用。
根据报道，第一批推出5G商用的区域是韩国的首尔、首都圈、以及韩国的六大城市的市区中心，用户陆续会推出更多的服务地区。
但是韩国为了早早的上马5G商用，使用的是NSA(非独立组网技术),而我国的三大运营商宣布在2019年预商用的5G已经明确为SA(独立组网)。
NSA标准是利用原有的4G核心网，在4G核心网基础上部署5GNR基站，***用LTE/5GNR双连接的方式来满足终端接入，早期部署比较容易，后期需要建设5G核心网，再将5G基站搬迁至核心网。
也就是说，我国的运营商将一步到位，直接建设5G网络，无需后来再进行基站的转移。
NSA组网由于使用原来的LTE核心网部署5GNR基站，可以在只有少量的5G基站覆盖下就开始5G商用，可以不做连续覆盖而只做热点覆盖，而且产品现在经过1年也比较成熟了，不过受制于核心网，只能实现部分5G网络的功能，而且手机必须同时在LTE/5G待机，后续必须转移到5G核心网，实现向SA(独立组网)的转进。
5G时代的到来已经成为全民期待的发展趋势，不过想要更大范围地普及5G商用网络，还需要等到一段时间。目前多家国产手机厂商已经放出拿到5G牌照的智能手机产品，虽然已经确认这些5G手机普遍将会在第三季度正式发布，但显然全国范围内的多数城市并不会在2019年开通5G网络，因此这些5G智能手机在国内市场的销量可能并不会非常高。
除了国产手机厂商即将在国内推出5G手机，韩国的行业巨头——三星也将会面向中国市场推出5G手机，但是在韩国的国内手机市场中，5G手机和商用网络已经开始普及，根据市场统计的数据显示，韩国运营商自4月份推出5G商用网络至今，国内的5G用户已经突破100万，韩国也是全球最早实现5G商用的国家，因此可能是出于这份数据带来的自信，韩国在第32届国际电信联盟大会上，向ITU第三次提交5G标准的申请，他们希望能够将韩国正在使用的5G服务中，关于无线和宽带方面的技术作为5G标准。
5G网络的商用让韩国在全球网速排名中也获得第一名的桂冠，在美国一家全球网速统计机构公布的测试数据显示，韩国在移动网络传输的速度达到90.06Mbps，排在第二位的挪威平均网速达到64.8Mbps，与韩国的移动网速还是有一定差距的，而中国大陆地区的网速仅33.49Mbps，不过相较于全球140个国家的22.74Mbps平均网速也已经高出很多，因此韩国5G网络的普及将自身平均网速提升，也是韩国对自身5G技术充满信心的因素之一，但在5G技术的市场上，中国依然还是要领先于韩国。
实现5G网络商用的速度代表着在技术应用方面的成熟度，但拥有核心的技术才能掌握建设5G网络的核心，在相关统计部门3月份公布的数据信息来看，目前韩国在5G网络相关技术的[_a***_]数量占据着全球25%的份额，确实已经远远超越美国、日本、英国等国家，但韩国在这份名单中依然仅排名第二位，因为中国的5G技术专利占据着全球总量的34%，处于全球领先的水平。此外中国完整的一套IMT-2020 5G技术方案早已提交至ITU并获得ITU回发的正式接收确认函，在未来全球多个国家建设5G网络的时候，中国提供的5G相关技术都将会起到非常重要的作用。
2022年首尔将成为数据免费（data free）城市，所有人都可随地***无线网。同时，公共物联网（IoT）网络也将扩大至首尔全区，有望在首尔全区实施利用物联网传感器的共享停车、智能路灯、预防失踪等市民可以切身体会到的服务。
此外，每年到访首尔的1200万名外来游客皆可连接公共无线网，利用智能手机快速查找旅行信息，有望能为提高旅行便利和满意度做出贡献。
首尔市发表了《智能首尔网络（S-Net）推进***》，其中包含了在首尔全区充分构建智慧城市基础设施的内容，以实现普遍的通信***并保障通信基本权。三年间（2020~2022）将投入1027亿韩元。
在智能手机成为市民生活必需品的情况下，数据和无线网已和空气一样不可或缺。因此，首尔市***减少市民的通信费负担，并事先应对今后可能爆增的通信基础设施需求。
为此，截至2022年，将在首尔全区构建长4237km的专用网络——智能首尔网络（S-Net）。目前，虽也有各机构为管理行政业务和基础设施而构建专用网络的事例，但是在首尔这样的大都市全区进行构建尚为世界首例。
首尔市在构建这种专用网络的基础上，将把公共无线网的覆盖范围从目前生活圈面积的31%全面扩大到100%。同时，还***将公共物联网（IoT）网络扩大至首尔全区。公共无线网和物联网（IoT）网络一旦构建完成，将可实现通过网络连接所有人和事物的超连接城市。
额外安装的公共无线网AP（16330台）将优先设置在公交车车站、交通设施、监控器支架、自治区专用网络等市、区的现有设施上，以减少费用。
此外，“智慧城市首尔”政策有望在首尔全区实施，其中包括利用安装有物联网传感器的“共享停车”、发现危急情况时自动报警的“智能路灯”、利用患有老年痴呆的老人和儿童位置信息的“物联网预防失踪”等。此外，制定市民可切身体会的政策时，收集并利用城市数据的速度也可望有所提高。
到此，以上就是小编对于全球首辆5g汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球首辆5g汽车的1点解答对大家有用。
